Onko Murmanskin satama Suomen tuleva portti Jäämerelle? Murmanskin satama toukokuussa 2005. Satamassa lastataan paljon hiiltä ja sinne tuo malmirikastetta mm. Norislk Nicel Siperiasta Murmanskin alueen kaivoskaupungeissa edelleen jalostettavaksi Helsingissä suunnitellulla vuonna 2006 käyttöönotetulla DAS (Double Action Ship) laivakonseptilla. Kuva ja copyright Yrjö Myllylä.
Tiistaina 12.3.2013 klo 17-20 Tieteiden talo, Kirkkokatu 6
Pohjoisen kaivosliikenteen tulevaisuus, alustaja johtava rata-asiantuntija Markku Pyy Liikennevirastosta, kommentoijat toimitusjohtaja Yrjö Myllylä Aluekehitys Oy:stä ja toiminnanjohtaja Pekka Suomela Kaivannaisteollisuus ry:stä, juontaja Pekka Rytilä. Yhteistilaisuus Liikennesuunnittelun seuran ja Suomen Rakennusinsinöörien liiton tulevaisuustoimikunnan kanssa.
Lähde: Tulevaisuuden tutkimuksen seuran Helsingin toimintaryhmä
***
Markku Pyy, alustuspuheenvuoro
Yrjö Myllylä, kommenttipuheenvuoro
Puheenvuorojen ja keskustelujen äänitteet Tulevaisuuden tutkimuksen seuran Helsingin toimintaryhmän sivuilta http://tutuhesa.blogspot.fi/
***
Poimintoja / suoria lainauksia Tutuhesan sivuilta tilaisuuden yhteenvedon esittelystä
Tarvitaanko Lapin kaivoskuljetuksiin rautatietä?
Kyllä, mutta vain Perämeren satamiin, ei Jäämerelle. Tähän tulokseen päättyi Liikenneviraston selvitys, jonka esitteli Markku Pyy.
(tekijän lisäys, ks. Kalevan haastattelu 17.6.2011: ”Rataverkosta tarvitaan visio Jäämerelle asti”)
Yrjö Myllylällä oli lennokkaammat visiot. Hän pysyy näkemyksessään, että proaktiivinen pitää olla myös, jos kehitystä halutaan. Koska on ilman muuta selvää, että kaivosalan kehitys, on logistiikan kehittämistä tiedon, rahan liikuttamisesta, hihnakuljettimiin ja laivoihin ja logistiikan kautta asioita voidaan edistää. Eli pitäisi olla tiedossa priorisoituna yhteiskuntavaikutuksiltaan keskeisimmät teemaan liittyvät toimenpiteet (tällöin teema-alue voi jopa laajentua koulutus- ja tutkimuskysymykseksi, jos niin halutaan).
Toiminnanjohtaja Pekka Suomela Kaivannaisteollisuus ry:stä muistutti, että kaivoksiin tuodaan lähes yhtä paljon ja jopa enemmän materiaaleja kuin niistä kuljetetaan pois.
Katso koko esittely http://tutuhesa.blogspot.fi/
***
Katso myös artikkelikokoelma
RD Aluekehitys Oy - Elää aikaansa edellä 
