Tämän johdantotekstin alla on esitelty yhteensä noin 120 kaivosalan kehittämistä tukevaa haastattelua, asiantuntija-artikkelia, kirjaa, esitelmää ja tai muuta koulutusmateriaalia  YTT Yrjö Myllylältä pääasiassa aikaväliltä 04/2011-11/2012. Koosteen tarkoituksena on herättää huomaamaan, että tarvitsemme nopeaa ja osaavaa muutosnavigointia ja mobilisointia, mihin RD Aluekehityksellä  ja sen toimitusjohtaja Yrjö Myllylällä on osaaminen ja mahdollisuudet. Kysymys on mandaatin antamisesta. Sunnuntain 9.12.2012 Hesarissa Elina Grunström  käsittelee aihetta herättävästi ”Vieras varasi Suomen kalliot”.

Toteutusmalli olisi samantyyppinen kuin Uudenmaan ELY-keskuksen tilaamassa Arktinen meriteknologian ennakointi -hankkeessa , joka liittyy samaan isoon kuvaan kuin  kaivostoiminnan kehittäminen Suomessa ja sen lähialueilla. Molemmissa pääkysymys on luonnonvarojen merkityksen kasvuun reagoinnista suomalaisella osaamisella. RD Aluekehitys voi toimia tarpeellisena muutosnavigaattorina ja soveltaa tarkoitukseen Euroopan unionin parasta alueellisen ennakoinnin käytäntöä (27 maan ennakointikäytännöt arvioitu EU-komission toimeksiannosta ja RD Aluekehityksen keskeisesti osaltaan kehittämä palkittu komission rakennemuutoksen hallintaseminaarissa EU:n parhaimapana alueellisen ennakoinnin käytäntönä 18.10.2010).

Kaivosalan kehittäminen ja Suomen talous tarvitsevat mandaatin muutosnavigaattorille (koko johdantoteksti linkissä)

Haastatteluja

1. Aamulehti: “Rahaa Suomen maaperään”/”Pääministerillä on liian lepsu ote kaivosasioihin”

2. Matti Vanhanen: “Pohjoinen rata nostettava kansalliseksi kärkihankkeeksi”

3. Etlan mukaan Pirkanmaan talous ei kasva ensi vuonna ollenkaan

4. “Rataverkosta tarvitaan visio Jäämerelle asti”

5. Arktinen teknologiaosaaminen AVAIN KASVUUN

6. “Vaasa on tulevaisuuden kasvukaupunki”

Asiantuntija-artikkeleita

1. Talouskriisi ja maantiede/ Kultasuoni on lähempänä kuin uskoisi

2. Kaivostoiminta: Pitkän matkan pendelöintimalli ja koulutustarpeiden ennakointi luovat työtä

3. Murmanskin alue – kehityksen solmu vai hiipuva takamaa?

4. Kaivosverolle voi olla tuottoisampia ja kestävämpiäkin vaihtoehtoja

5. “Pohjoinen menestyy verkostoitumalla etelään”

6. Kari Synberg: Pohjoinen talous – Suomen talouskasvun veturi tulevaisuudessa -seminaariraportti

7. “Pohjoinen talous – Suomen talouskasvun veturi tulevaisuudessa”

8. Kauppalehti: “Pörssiin saatava lisää luonnonvarayrityksiä”

9. “Suomi elää tulevaisuudessa metsän lisäksi merestä ja maaperän rikkauksista”

10. Naturpolis Oy: “Koillis-Suomen elinkeinostrategia 2011-2015″

11. Helsingin pörssiin tarvitaan rajallisia luonnonvaroja hyödyntäviä yrityksiä

12. “Pohjoisuudesta Suomen talouselämän kivijalka”

13. “Tutkimus: vuokratyövoiman käytöllä hallitaan kysynnän vaihteluita”

14. Kansainvälinen pääoma ja kaivostoiminta

15. Uusi suomalainen kaivosyhtiö Helsingin ja Lontoon pörssiin – liikeideana olisi malminetsintä, kaivosoikeuksien hankinta Suomen ja Barentsin alueella, ja kaivoslisenssien myynti

16. Pitkän matkan pendelöinnin (long-distance commuting – LDC) vaikutus Pohjois-Suomen aluerakenteeseen

17. Pohjoiskalotin uusien yhteystarpeiden ennakointi

18. Soklin ja muiden ajankohtaisten kaivoshankkeiden edistäminen Pohjois-Suomessa

19. Tietotekniikan vaatimien mineraalien tuotantomahdollisuudet Suomessa ja Barentsin alueella –selvitys

20. “Koillisväylän käyttö on jo tosiasia”

21. Kaivosten ympäristöongelmien hallinta edellyttää yhteisöllisiä valintoja ja osaavaa koulutustarpeiden ennakointia

22. Kaivosalan TKTT työvoiman ja koulutuksen tarvetutkimus pitäisi toteuttaa ELY-keskusten yhteistyönä

23. Valtion omistajaohjauspolitiikka arvioitava uudelleen

.

Kirjoja

1. Arktinen ja Itämeren kasvualue Suomen intressien polttopisteessä

2. Pohjoisen tutkimuksen erityiskysymykset – NorNet verkoston / Luonnonvara- ja ympäristöalan ennakointi vuoteen 2025

3. Vuokratyövoiman käytön syitä yrityksissä, joissa on käyty yt-neuvotteluita (kaivosala turvautuu jo ulkomaiseen vuokratyövoimaan)

4. Murmanskin alueen merkityksen kasvu energiataloudessa ja logistiikassa luo mahdollisuuksia myös Suomen yrityksille

5. “The Development of Murmansk Region in the light of three scenarios”

6. Industrial, Logistic and Social Future of the Murmansk Region – Summary of the Doctoral Dissertation by Yrjö Myllylä.

.

Esitelmiä

1. Pohjoisen kaivosliikenteen tulevaisuus

2. Tulevaisuuden liikenteen tutkimus-, ennakointi- ja innovaatiotoiminta, FINTRIP-seminaari 7.9.2012, Helsinki

3. “Uusi pohjoinen ja sen kulkuväylät”14.2.2012, Helsinki

4. “Arktiset alueet ja ennakointi – Suomi arktisen meriteknologiaosaamisen suurvaltana 16.8.2012, Helsinki

5. “Pohjoinen talous – Suomen talouskasvun veturi tulevaisuudessa” 17.2.2012 klo 13-19, Oulu

6. Pohjoinen ulottuvuus – Suomen merkittävin taloushaaste ja mahdollisuus 2010-luvulla -seminaari Vuosaaren satamassa ke 2.11.2011

7. ”Uutta voimaa kuljetusalalle Koillis-Suomessa.” Seminaari Sallassa

8. eBusiness-Forum, Tallinna 17.-18.5.2011

9. Suomi ja Venäjä 2030, Tieteiden talo 29.3.2011, Helsinki

10. Koillis-Suomen tulevaisuusverstas 4.3.2011, Kuusamo.

.

Blogiartikkelit, aihetta sivuavat

1. AMTE-TIETOISKU 2/2012: Päähuomio verkottumiseen strategisten pelureiden kanssa suuriin yksittäisiin hankkeisiin keskittymisen sijaan

2. Taloussanomat 28.11.2012: Pääministerin mukaan Suomessa pitää panostaa suurempien teollisten klustereiden ja yhteistyöjärjestelyjen syntymiseen

3. Fintrip: “Arktisuuden mahdollisuudet liikenteen tutkimus- ja innovaatiotoiminnassa”

4. Finpro: Let’s Go Arctic – Time to Start Business in Arctic Russia

5. Suomalais-venäläisten yhteistyömallien edistämisen tarve arktisessa meriteknologiassa ja muut alustavat tulokset esillä Uudenmaan ELYn esittelyssä

6. Kaasun käytön lisääntyminen  on hyvin todennäköinen villikortti, jonka käsittelyyn päätöksentekijöillä on heikot valmiudet

7. Barents Logistics -hanke: Barentsin alueen mahdollisuudet teemaseminaari Kalajoella maanantaina 5.11.2012

8. Liikennementori: “Kansainvälinen talvipyöräilykongressi Oulussa 13.-14.2.2013″

9. Arktisen meriteknologian tulevaisuusverstas 11.10.2012

10. Yliopiston kolmas tehtävä haltuun ennakointiosaamisella

11. Koillisväylä ja Pohjoinen ulottuvuus – koulutusmateriaalia ja artikkeleita

12. “Ennakointi-case: Tekninen palveluala, Varsinais-Suomi”

13. “Työvoima- ja koulutustarpeiden ennakointi -case: Talonrakennusala, Varsinais-Suomi”

14. Miten Oulusta tehtiin kevyen liikenteen mallikaupunki?

15. Liikennepoliittisen selonteon kommentointi eduskunnan tulevaisuusvaliokunnassa arktisesta näkökulmasta

16. Liikennepoliittisen selonteon kommentointi eduskunnan tulevaisuusvaliokunnassa arktisesta näkökulmasta

17. Arktisen meriteknologian tähtituotteet, nousevat alat ja lypsylehmät vuonna 2030

18. Mitä on arktinen teknologia?

19. Koillisväylän käytön ja sen vaikutusten ennakointi vaatii perusteellista tutkimusta

20. “ОЦЕНКА ПРОМЫШЛЕННОГО И ЛОГИСТИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ методом Дельфи И ОСВОЕНИЕ НЕФТЕГАЗОВЫХ РЕСУРСОВ АРКТИКИ”

21. “Laivojen siirtyminen ympäristöystävällisempään maakaasuun polttoaineena – teknologian kehittämistarpeiden ennakointi” ym. ajankohtaisia hankealoitteita

22. Käytäväkehittäminen Case “Nelostietä markkinoille”

23. Suomi vuonna 2030 – Sitra, Tekes, Suomen Akatemia, Fountain Park -kysely

24. “Vaasa on tulevaisuuden kasvukaupunki”

25. Maakaasuista tulossa tärkeä energialähde – iKNOW Delphi 2.0/Country Report Finland julkistettu

26. Itä- ja Pohjois-Suomen kehittäminen osana Suomen pohjoisen ulottuvuuden klusteristrategiaa

27. Case: “Pohjois-Euroopan uudet kuljetusmarkkinat – Perämeren satamat osana Luoteis-Venäjän yhteysverkkoa”

28. Case: Delfoi-tutkimus “Itämeren alueen muuttuvat kuljetusmarkkinat – Varsinais-Suomen asema Itämeren yhteysverkossa”

29. “The Murmansk region’s growing importance in the energy economy and logistics creates opportunities also for Finnish companies”

30. The growth area of the Arctic and Baltic Sea in the focus of Finland’s interests

31. Pohjoisuus yhdistää suomalaiset – teesejä

32. Pohjolan energiamarkkinoiden toimivuus tarvitsee toimivan sähkönsiirtoverkon

33. RD Aluekehitys ja Teijon alueen kylät Vuoden Kylä 2011 (lähes 400 vuotta rautateollisuuden kylän synnyttämisen jälkeen – kestävä kehitys aaste myös uusille kaivoskylille)

34. Pietarin telakkayhteistyö – arktisen meriteknologiaosaamisen klusterin rakentaminen Itämeren ja Pohjois-Euroopan alueelle

35. “The North-East Passage is already a fact”

36. Rohkeat alueelliset osaamisen valinnat ja suuryritysten intressit

37. Alueellisen yritys- ja innovaatiotoiminnan -selvitys

38. Russia’s geopolitical focus has moved to the North – The Development of Murmansk Region in the light of three scenarios

39. Russia tries to control the transport routes of its own products itself

40. Koillis-Suomen elinkeinostrategia 2011-2015 -luonnos

41. Murmanskin alueen kehitys skenaarioiden valossa

42. The future of Murmansk Oblast assessed by three Delphi panels

43. Kuntauudistuksessa kilpailun lisääminen koon kasvattamista tärkeämpää

44. Luoteis-Venäjän taloudellinen kehitys ja Pohjois-Suomen mahdollisuudet vuoteen 2020

45. Pohjoinen, suurvallat ja Suomi.

.

Menetelmät

1. “Delfoi-menetelmä – hyvän Delfoi-tutkimuksen teesit”

2. EU palkitsi public-private -yhteistyömallin

3. Delfoi-tutkimus: Hailuodon yhdyskuntakehitys lautta- ja kiinteäyhteysvaihtoehdoissa vuoteen 2010

4. “Yrittäjyyden voimistamisen portaat ja mentorointi”

5. YVA ja Delfoi

6. “Sosiaalinen ydin – kaupungin alkupiste”

7. Tulevaisuudentutkimus

8. Mitä on ennakointi?

9. Tulevaisuustieto

10. RD Delfoi toimii käyttöjärjestelmänä

11. Delfoi-menetelmän suuntaukset

12. Delfoi-menetelmän käytön syitä

13. Delfoi-soveltamisen lähtökohtia

14. “Delfoi-menetelmä”

15. Bostonin tuoteportfolioanalyysi

16. Yksittäisen yrityksen kehittämisen sijaan alueyhteisön ja yhteiskunnan on tehtävä valinnat kehitettävistä aloista

17. Arktisen meriteknologian ennakointihanke ajankohtaisena esimerkkinä

18. “Muuttoliike hallintaan osaamista suuntaamalla”

19. “Suomalaiset ennakointikäytännöt arvostettuja maailmalla”

20. Case: “Osaaminen, Koulutus ja Ennakointi – Kemi-Tornio 2010″

21. Futuuri 3/2011: “Työvoima- ja koulutustarvetutkimus valittu keskeiseksi eurooppalaiseksi enakointikäytännöksi”

22. Teknisen palvelun työvoima- ja koulutustarvetutkimus (TKTT) raportti ajankohtainen

23. Ennakointitoiminnan arviointi: Salon Seudun Alueellinen ennakointi 2006-2008 -toiminnan arviointi

24. EU:N PARAS ALUEELLISEN ENNAKOINNIN KÄYTÄNTÖ esillä Tulevaisuuden tutkimuksen seuran kesäseminaarissa

25. Osaamis- ja koulutustarpeiden ennakointi – Case Helsinki 2015

26. Koillis-Suomen tulevaisuusverstaan esitykset YouTubessa

27. Pohjoinen luottamus -käsitteen käyttöönotto

28. EU:N PARHAAT ENNAKOINTIKÄYTÄNNÖT VALITTU

Yhteistyöterveisin

_____________________________

Yrjö Myllylä, YTT

Erikoistutkija, Toimitusjohtaja,

RD Aluekehitys Oy

Meriusva 5

FI-02320 Espoo

www.rdaluekehitys.net

yrjo.myllyla@rdmarketinfo.net

Tel: + 358 500 450 578

_____________________________

AMT-ennakointi: www.amtuusimaa.net

Blogi: http://yrjomyllyla.wordpress.com

In english: http://yrjomyllyla.wordpress.com/category/in-english/