HANKEAIHIO (Uusi avaus, Kehittämistoimi)

III Inno + Suomi + Logistiikka – ratkaisut

Kustannuksia säästävät innovatiiviset järjestelmät ja teknologiat luonnonvarojen hyödyntämiseen – laivat, lastinkäsittelylaitteet, offshore-teknologia,  erikoisteräkset…

Arktiset konttikuljetusalukset (41).

Arktisilla alueilla on myös tarvetta konttien kuljettamiseen. Vuonna 2006 valmistuikin Helsingin telakalla ensimmäinen uuden sukupolven alus tähän tarkoitukseen, eli Norilsk Nickel –niminen alus, joka kuljettaa keskisen Siperian Jenisei-joen varren Dudinkasta säännöllisesti malmia Murmanskiin poikkeuksellisesti konteissa. Murmanskista Dudinkaan taas konteissa voidaan kuljettaa muuta tavaraa. Tulevaisuudessa konttikuljetustarve voi kasvaa mm. Koillisväylän läpikulkuliikenteessä. Tällaisen liikenteen alkaminen olisikin hyvin merkittävä uutinen ja ajankohtaa on vaikea tarkkaan arvioida varsinkaan puhtaasti konttialusten osalta. Aihepiiri kaipaakin ennakointia ja valmistautumista. Suomalaisten tulisi arvioida omaa tavoiteltavaa rooliaan hyvissä ajoin arktisissa konttikuljetusaluksissa mm. Aasian ja Euroopan välisessä liikenteessä.

Lähde:

Myllylä, Yrjö (2010). Arktinen ja Itämeren kasvualue Suomen intressien polttopisteessä. 92 s. Työ- ja elinkeinominsteriö, alueiden kehittäminen, 43/2010.

<http://www.tem.fi/files/27375/TEM_43_2010_netti.pdf>

Seuranta ja implementointi:

Myllylä, Yrjö (2013). Arktisen meriteknologian ennakointi – Uudenmaan pk-yritysten näkökulmasta. 141 s. Uudenmaan ELY-keskuksen julkaisuja 13/2013. <http://amtuusimaa.net/2013/06/01/arktisen-meriteknologian-ennakointi-loppuraportti/>