Teijon kyläkoulu avainroolissa jatkossakin ylijäämän tuottamisessa Salolle


Näkökulmia Salon kasvukeskus Teijon alueen kylien kehittämiseen – Teijon kyläkoulu avainroolissa jatkossakin ylijäämän tuottamisessa Salolle

(Perniönseudun Lehti 12.11.2015 blogiartikkelin pohjalta: Teijolaistohtori – Koulun kohtalo voi kiinnostaa puolustusvoimiakin.)

Teijon kyläkoulu

Teijon telakka maaliskuussa 2013.

Teijon telakka maaliskuussa 2013. Teijo on Suomen turvallisuuspolitiikan kannalta tärkeä kylä.

Kymmenen väitettä ja väitöskirjan aihetta koulun kehittämisen puolesta:

1. Kunnassa tarvitaan julkisen palvelun verkko,

mikä on sen silmäkoko, olisiko 10-20 km etäisyys julkisten palvelupisteiden välillä maksimi – jotta olisi mielekästä puhua kuntayhteisöstä? Teijon koulun lakkauttaminen loisi merkittävän valkoisen läiskän kaupungin merelliselle kasvusuunnalle.

2. Tarvitaan yhteisön kehitys- ja toiminta-alusta, lähipalvelukeskuksia,

miten kyläkoulujen avautuminen sellaiseksi voisi tapahtua? Osuuskunnat ja ry:t ovat mahdollisia toiminnan tukijoita. Automaattikirjastojakin jo on keskuksissa. Case Mikkeli Ihastjärvi.

3. Kyläkoulu on syy markkinoida aluetta, muuttaa ja rakentaa, houkutella uusia asukkaita,

Matkailu on Suomen tärkein kasvuala. Matkailu on kasvava ala myös Salossa. Teijon alue on matkailun tärkeä kasvualue Salossa.  On selvästi nähtävissä, että Teijon alueella syntyneet tai kasvaneet ovat matkailuelinkeinon perustyövoimaa Teijon alueen kylissä. Esim. 2008-2013 asuessamme on syntynyt useita uusia matkailutyöpaikkoja hotelleineen, jossa kyläkoulussa opiskelleet kolme lastamme ovat työskennelleet, kuten Mathildedalin ruukkitehtaisiin, Teijon Masuunin Käsi- ja taidekeskukseen, Kirjakkalan Ruukkikylään. Matkailupalveluita ei voi pyörittää etänä. Kansallispuisto lisää matkailun kysyntää http://meriteijo.fi/

4. Tarvitaan lähiliikuntaolosuhteet terveellisten liikuntatottumusten edistämiseksi,

Taksimatkat tulevat kalliiksi ja vievät nuorten liikkumistottumukset huonoon suuntaan. Ks. t&k hanke Navico http://www.navico.fi/?p=1303: ”Suurimmassa osassa kaupungeissamme ja kunnissa tehdään päätöksiä yhden hallintokunnan säästötarpeiden näkökulmasta huomioimatta vaikutuksia muiden hallintokuntien aloille. Usein esimerkiksi vaikutukset liikenteeseen, liikkumiseen ja terveyteen jäävät täysin huomioimatta. Valitettavan usein esimerkiksi kouluverkkoa koskevat päätökset lisäävät huomattavasti lasten kuljettamista kouluun, millä on kauaskantoisia vaikutuksia lasten ja nuorten liikkumistottumuksien muodostumiseen ja sitä kautta terveyteen. Nämä asiat eivät näy millään lailla vaihtoehtojen vertailuissa.”

https://liikennementori.wordpress.com/2015/03/20/poikkihallinnollinen-liikuntakaavoitus/

5. Talkoot oltava mahdollisia rakennusten ylläpidossa, ja opettajien osittaisessa palkkaamisessa,

tarvittaessa. Sääntöjä pitää purkaa / tulkita joustavasti. Ylijäämää Salolle maksavassa Teijolla on talkootahtoa.

6. Kyläkoulut ovat tutkitusti hyviä kasvuympäristöjä,

professori Esko Kalaojan tutkimukset ja ohjaamat väitökset http://hameenkylat.net/ajankohtaista/43-pienet-koulut-ovat-erinomaisia-oppimis-ja-kasvuympaeristoejae-osoittaa-vaeitoestutkimus

7. Tarvitaan kasvua, Teijo on Salon kasvukeskus,

Sitä on mm. Teijon työpaikoissa ja sen pitäisi riittää, sitä voidaan täydentää maahanmuuttajilla http://yle.fi/uutiset/maahanmuuttajat_asialla_narpiossa_pelastivat_kunnan_talouden_ja_kylakoulut/8275212

8. Yksityiskoulut pitää olla tarvittaessa mahdollisia,

muuallakin kuin Helsingissä http://steinerkoulu.fi/index.php?page=steinerkoulut&itemid=17 ; http://www.phnet.fi/kylat/kylakoulusta_yksityiskoulu_selvitys.pdf

9. Verotuloissa reilua ylijäämää Salolle maksavan kylän ja yritysten tahtoa on kuunneltava.

http://www.teijo.fi/ Ruotsalainen Scaniakin markkinoi osaamistaan Teijon osaamisella, syyskuussa ladattua videota katsottu yli 300 000 kertaa https://www.facebook.com/scaniagroup/videos/10153841234603888/?pnref=story

10. Suomen puolustusvoimillakin voi olla mielipide Teijon kyläkouluun – voisiko BusinessSalo käynnistää Salon meriklusterin kehittämishankkeen yhteistyössä valtion kanssa?

 Salolainen Marine Alutech on saanut historian suurimman tilauksensa Merivoimilta ja toimittaa myös arktisessa toimivia veneitä Huippuvuorille, www.amtuusimaa.net (Teijossa toimivan RD Aluekehitys Oy:n projektitiedote).

Yhteistyöterveisin

_____________________________

Yrjö Myllylä, YTT

Erikoistutkija, Toimitusjohtaja,

RD Aluekehitys Oy

Meriusva 5

FI-02320 Espoo

Aukustintie 11

FI-25570 TEIJO

www.rdaluekehitys.net

yrjo.myllyla@aluekehitys.fi

Tel: + 358 500 450 578

_____________________________

RD Delfoi Akatemia

Arktisen meriteknologian ennakointi-case

Toimituisjohtajan blogi

In english

EU:n parhaimman alueellisen ennakointikäytännön kehittäjä

Asiantuntijapalvelut sovittaessa  myös Tulevaisuuden tutkimuskeskuksen kautta.

.

Teijo-aiheisia artikkeleita:

https://rdaluekehitys.net/?s=TEIJO

  • Selvitysmiestehtävät: Innovaatio-ympäristöt, VNK

Vaurastuminen kansallisena velvollisuutena, Valtioneuvoston kanslia 12,2006

  • Maaseudun kehittäminen, YTR, MMM

Delfoi,KTM 10,2005

  • Alueellinen ennakointi: Uudenmaan ely-case 3/2013

Teijon ja Salon meriklusteri edellyttää kaupungin ja

BusinessSalon vastuunottoa ja asiantuntevan konsultin käyttöä

Arktisen meriteknologian ennakointi, loppuraportti

Mainokset
Kategoria(t): AVAINKÄSITTEET JA TIETOISKUT Avainsana(t): , , , , . Lisää kestolinkki kirjanmerkkeihisi.

Vastaa

Täytä tietosi alle tai klikkaa kuvaketta kirjautuaksesi sisään:

WordPress.com-logo

Olet kommentoimassa WordPress.com -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Twitter-kuva

Olet kommentoimassa Twitter -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Facebook-kuva

Olet kommentoimassa Facebook -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Google+ photo

Olet kommentoimassa Google+ -tilin nimissä. Log Out / Muuta )

Muodostetaan yhteyttä palveluun %s